PKP Intercity pokazało nowe piętrowe pociągi

Grafika jest kadrem z filmu promocyjnego PKP Intercity

PKP Intercity pokazało 30 września 2026 roku finalny wygląd zewnętrzny nowych piętrowych pociągów Coradia Max. Pierwsze składy mają trafić do przewoźnika w 2029 roku, a do 2032 roku flota ma liczyć 42 takie pojazdy. Pociągi wyprodukuje Alstom w Polsce.

42 pociągi za 4,1 mld zł

PKP Intercity zamówiło 42 elektryczne zespoły trakcyjne Coradia Max z możliwością dokupienia kolejnych 30. Sam zakup podstawowej partii kosztuje 4,1 mld zł. Wraz z 30-letnim utrzymaniem wartość umowy z Alstomem sięga blisko 6,9 mld zł.

Pociągi powstaną w zakładzie Alstomu w Chorzowie. Wózki będą produkowane w Nadarzynie pod Warszawą. Produkcja pierwszych jednostek testowych ma ruszyć na początku 2027 roku.

PKP Intercity dopracowało już wygląd zewnętrzny składów. Zachowano charakterystyczną kolorystykę przewoźnika, ale zmieniono układ malowania i detale nadwozia. Rynek Kolejowy podał, że zakończono także etap projektowania wnętrz, choć ich wizualizacje mają zostać pokazane później.

Ponad 550 miejsc w sześciu członach

Każdy Coradia Max dla PKP Intercity będzie miał sześć członów. Cztery z nich będą piętrowe, a dwa środkowe jednopoziomowe. W pociągu znajdzie się ponad 550 miejsc siedzących, a maksymalna prędkość wyniesie 200 km/h.

Wyposażenie ma obejmować klimatyzację, bezpłatne Wi-Fi, gniazdka elektryczne, lampki do czytania i półki na bagaż. Przewidziano miejsca dla rowerów i wózków dziecięcych, strefy ciszy, przedziały rodzinne oraz część bistro.

Składy zostaną dostosowane do podróży osób o ograniczonej mobilności. Z peronów o wysokości 760 mm będzie można wejść bez pokonywania stopni. Przy innych wysokościach peronów dostęp mają zapewnić automatyczne windy.

Warszawa połączy się z siedmioma miastami

PKP Intercity zapowiada wykorzystanie piętrowych pociągów m.in. na trasach łączących Warszawę z Gdańskiem, Łodzią, Olsztynem, Wrocławiem, Krakowem, Białymstokiem i Terespolem.

Ponad 550 miejsc w jednym składzie ma znaczenie przede wszystkim na połączeniach o dużym popycie. Coradia Max będzie też mógł jeździć w trakcji podwójnej, czyli jako dwa połączone składy.

Więcej miejsc na głównych trasach służbowych

Dla podróży służbowych istotne jest planowane skierowanie nowych pociągów na najważniejsze połączenia z Warszawy, w tym do Krakowa, Wrocławia, Gdańska i Łodzi. Jeden sześcioczłonowy skład zaoferuje ponad 550 miejsc oraz strefy ciszy i dostęp do Wi-Fi.

Pierwsze pociągi mają wejść do floty w 2029 roku. Wszystkie 42 jednostki z podstawowego zamówienia powinny zostać przekazane PKP Intercity do początku 2032 roku.