Kraków Airport rozbudowuje terminal. T6 w 2029 roku
fot. FB Kraków Airport
Kraków Airport 29 września 2026 roku wmurował kamień węgielny pod terminal T6, którego otwarcie zaplanowano na połowę 2029 roku. Kontrakt na zachodnią rozbudowę terminalu ma wartość 537,7 mln zł netto. Nowa część będzie miała niemal 45 tys. m² powierzchni.
11 nowych bramek i 54 stanowiska kontroli
T6 będzie zachodnim przedłużeniem obecnego terminalu pasażerskiego. Projekt obejmuje 11 nowych bramek, trzy wieże komunikacyjne z wyjściami do rękawów oraz 54 stanowiska kontroli paszportowej. Powstanie też 20 automatycznych bramek ABC.
Do nowej części zostanie przeniesiona obsługa pasażerów przylatujących. Na parterze znajdzie się strefa przylotów i hala odbioru bagażu z sześcioma karuzelami. Pierwsze piętro zajmą m.in. poczekalnie dla pasażerów odlatujących poza strefę Schengen oraz część handlowo-gastronomiczna. Projekt przewiduje również dwupoziomowy Business Lounge.
Przepustowość wzrośnie do 16 mln pasażerów
Po oddaniu T6 krakowskie lotnisko ma być przygotowane do obsługi około 16 mln pasażerów rocznie. To istotna zmiana przy obecnej skali ruchu. Terminal był projektowany na około 8 mln podróżnych rocznie, a zarząd portu przewiduje, że w całym 2026 roku Kraków Airport obsłuży blisko 15 mln osób.
T6 nie kończy rozbudowy. Kolejne etapy obejmują część wschodnią oraz przebudowę istniejącego terminalu. Po zakończeniu całego programu w 2032 roku przepustowość ma sięgnąć 20 mln pasażerów rocznie.
Więcej przestrzeni dla ruchu non-Schengen
Dla pasażerów najważniejsze zmiany będą dotyczyły stref przylotów i ruchu non-Schengen. Nowe stanowiska kontroli paszportowej, bramki ABC i poczekalnie mają przejąć część procesów realizowanych dziś w istniejącym terminalu.
Sama uroczystość wmurowania kamienia nie oznacza początku robót od zera. Prace przygotowawcze rozpoczęły się wcześniej, a wykonawca ma na realizację kontraktu 36 miesięcy. Otwarcie T6 jest planowane na połowę 2029 roku.
Business Lounge powstanie na dwóch poziomach
Rozbudowa ma znaczenie również dla podróży służbowych. W projekcie przewidziano dwupoziomowy Business Lounge, a zwiększenie przepustowości terminalu obejmie także obsługę ruchu poza strefą Schengen.
T6 jest jednym z 19 zadań Nowego Planu Inwestycyjnego Kraków Airport. Cały program ma wartość około 4,2 mld zł i obejmuje również budowę nowej drogi startowej oraz modernizację pozostałej infrastruktury lotniska. Kwota ta nie jest kosztem samego terminalu T6.
