Ryanair doda trasy do Neapolu i Mediolanu
Ryanair w zimowym rozkładzie 2026/2027 doda z Polski trzy połączenia do Włoch: z Warszawy i Katowic do Neapolu oraz z Gdańska do Mediolanu Malpensa. Rejsy z Warszawy i Gdańska mają ruszyć 25 października 2026 r., a połączenie Katowice–Neapol 3 grudnia 2026 r. Na części tras przewoźnik będzie konkurował z Wizz Airem.
Warszawa poleci codziennie
Pierwsza nowa trasa do Neapolu wystartuje z Lotniska Chopina. Według informacji Pasazer.com i Fly4free.pl, Ryanair zaplanował rejsy codziennie, z wylotem z Warszawy o 9:15. Lot powrotny z Neapolu ma startować o 6:30.
Na trasie Warszawa–Neapol obecny jest też Wizz Air. Oznacza to bezpośrednią rywalizację dwóch przewoźników niskokosztowych z tego samego warszawskiego lotniska.
Katowice ruszą 3 grudnia
Połączenie Katowice–Neapol ma wystartować 3 grudnia 2026 r. Ryanair zaplanował cztery rejsy tygodniowo: w poniedziałki, czwartki, piątki i niedziele. Wyloty z Pyrzowic mają odbywać się o 11:50, a loty powrotne z Neapolu o 14:20.
Późna data startu oznacza, że trasa nie wejdzie do siatki razem z początkiem zimowego rozkładu. Michał Kaczmarzyk, dyrektor generalny Buzz w Ryanair Group, mówił 22 maja 2026 r., że jedna z polskich baz grupy może dostać jeszcze w 2026 r. dodatkowy samolot. Nie wskazał jednak, którego lotniska miałoby to dotyczyć.
Gdańsk dostanie Malpensę
Z Gdańska do Mediolanu Malpensa Ryanair ma polecieć od 25 października 2026 r. Według Pasazer.com przewoźnik zaplanował cztery rejsy tygodniowo: we wtorki, środy, piątki i niedziele.
W sezonie zimowym 2026/2027 Wizz Air ma obsługiwać trasę Gdańsk–Mediolan Malpensa także cztery razy w tygodniu: w poniedziałki, środy, piątki i niedziele. Ryanair planuje jednocześnie utrzymać połączenie z Gdańska do Bergamo, wykonywane pięć razy w tygodniu.
Ryanair wchodzi na trasy Wizz Aira
Nowe połączenia nie są trasami bez konkurencji. Wizz Air jest obecny na relacjach do Neapolu i Mediolanu Malpensa, a Ryanair w ostatnich tygodniach dodał też z Gdańska kierunki, które obsługuje już węgierski przewoźnik.
Kaczmarzyk odrzucał 22 maja 2026 r. tezę, że wybór nowych kierunków ma wywołać wojnę cenową. Według jego wyjaśnienia decyzje o uruchamianiu tras wynikają z rachunku opłacalności oraz wykorzystania dostępnej floty.
Więcej opcji z Pomorza do Mediolanu
Dla podróży służbowych największe znaczenie ma trasa Gdańsk–Mediolan Malpensa. Przy planowanym utrzymaniu lotów do Bergamo rozkład Ryanaira dawałby z Pomorza dwa porty docelowe w rejonie Mediolanu: Malpensę i Bergamo.
