airBaltic doda zimą trzy trasy z Polski na Gran Canarię
airBaltic rozszerzy zimowy rozkład 2026/2027 o nowe połączenia z Polski na Gran Canarię. W systemie rezerwacyjnym przewoźnika są już dostępne loty z Warszawy, Katowic i Poznania, a sezon potrwa od końca października 2026 do końca marca 2027.
Dla polskiego rynku to najważniejsza część ogłoszonej rozbudowy siatki. Z danych przekazanych przez przewoźnika wynika, że airBaltic uruchamia także nowe połączenia z Gran Canarii, Teneryfy i Kuusamo, a równolegle wzmacnia sezonową bazę na Gran Canarii oraz otwiera sezonową bazę na Teneryfie. Trasy są już widoczne w kanałach sprzedaży linii.
Połączenia z Warszawy, Katowic i Poznania
Na trasie Warszawa–Gran Canaria loty mają ruszyć 25 października 2026 i być wykonywane dwa razy w tygodniu, w czwartki i niedziele. Wylot z Warszawy zaplanowano na 16:15, przylot na Gran Canarię na 21:15. Rejs powrotny ma startować o 9:00 i lądować w Warszawie o 15:35. Dane z oferty airBaltic pokazują też, że bilety na tej trasie są już wystawione na listopad 2026.
Katowice mają zyskać połączenie od 2 listopada 2026, również z dwiema rotacjami tygodniowo, w poniedziałki i czwartki. Rejs z Katowic ma trwać 5 godzin i 40 minut, a lot powrotny 5 godzin i 15 minut. Poznań wejdzie do siatki tego samego dnia. Tu przewidziano loty w poniedziałki i piątki, z zakończeniem sezonu 26 marca 2027.
Nowe kierunki z Wysp Kanaryjskich i Kuusamo
Poza trasami z Polski przewoźnik zapowiedział nowe połączenia Gran Canaria–Liège oraz Teneryfa–Liège, Teneryfa–Połąga i Teneryfa–Lublana. Oficjalna strona airBaltic dla lotów z Teneryfy potwierdza, że w sprzedaży są już połączenia do Połągi i Liège, obok kierunków do Rygi, Wilna i Tallina. Strona dla lotów z Gran Canarii pokazuje z kolei dostępność połączeń do Liège, Warszawy, Katowic i Poznania.
W zimowym rozkładzie znalazły się też weekendowe rejsy z Kuusamo w Finlandii do Berlina, Hamburga, Manchesteru i Londynu Gatwick oraz połączenie Ryga–Kuusamo. Tych tras nie udało się potwierdzić w osobnym komunikacie prasowym airBaltic dostępnym publicznie, ale zostały one wskazane w materiale źródłowym przekazanym do redakcji. Publicznie dostępne strony przewoźnika potwierdzają natomiast, że linia rozwija ofertę zimową i utrzymuje sprzedaż nowych połączeń na sezon 2026/2027.
Co to oznacza dla rynku w Polsce
Dla pasażerów z Polski airBaltic buduje bezpośredni dostęp do jednego z najmocniejszych zimowych kierunków leisure bez przesiadki w Rydze. Z punktu widzenia rynku oznacza to wejście przewoźnika do segmentu, w którym popyt rozciąga się od ruchu wakacyjnego po wyjazdy bleisure i pobyty długoterminowe w sezonie zimowym.
Rozszerzenie siatki wpisuje się też w model airBaltic, który coraz szerzej wykorzystuje sezonowe bazy poza rynkiem macierzystym. Na stronie przewoźnika widać obecnie ofertę lotów do ponad 80 destynacji, natomiast materiał źródłowy mówi o ponad 130 trasach z Rygi, Tallina, Wilna, Tampere i baz sezonowych. To nie musi się wykluczać, bo liczba destynacji i liczba tras to dwie różne miary siatki.
