PPL publikuje raport ESG polskich lotnisk

Polskie Porty Lotnicze S.A. i KPMG opublikowały raport „Działania w zakresie ESG na polskich lotniskach”. Dokument opisuje gotowość krajowych portów do wdrażania standardów środowiskowych, społecznych i zarządczych. Nie jest rankingiem lotnisk, lecz diagnozą stanu rynku i listą obszarów wymagających dalszych działań.

Raport nie tworzy rankingu

PPL opisuje raport jako pierwsze całościowe opracowanie poświęcone gotowości polskich lotnisk do działań ESG. Dokument obejmuje część analityczną, benchmarking wobec wybranych europejskich praktyk oraz ocenę obecnego stanu w polskich portach.

Według PPL w przygotowanie raportu włączono wszystkie porty lotnicze. Celem było zebranie informacji o tym, jak branża podchodzi do danych środowiskowych, relacji z otoczeniem i ładu zarządczego.

Autorzy raportu wskazują, że ESG przestaje być pobocznym tematem komunikacyjnym. Dla lotnisk oznacza coraz bardziej operacyjne zadanie: pomiar danych, zarządzanie emisjami, przygotowanie infrastruktury i spójne raportowanie.

Wspólny standard danych

Jednym z głównych wniosków raportu jest potrzeba ujednolicenia systemu monitorowania i raportowania danych ESG. Bez wspólnego standardu trudno porównywać działania portów i oceniać postęp całego sektora.

Raport rekomenduje też wyznaczanie mierzalnych celów redukcji emisji oraz włączenie ESG do strategii zarządczych lotnisk. Autorzy wskazują na znaczenie współpracy z sektorem nauki i wykorzystania narzędzi IT do zarządzania danymi.

Osobny wątek dotyczy odporności infrastruktury. Porty lotnicze muszą uwzględniać nie tylko cele klimatyczne, ale też ryzyka pogodowe, energetyczne i geopolityczne.

Finanse i procesy jako bariera

Raport wskazuje kilka barier, które mogą spowolnić wdrażanie ESG w portach lotniczych. Chodzi przede wszystkim o ograniczone finansowanie, zmieniające się regulacje oraz trudność w przeniesieniu celów ESG do codziennych procesów operacyjnych.

To ważne, bo lotnisko nie może raportować danych w oderwaniu od inwestycji, zakupów, utrzymania infrastruktury i relacji z lokalnymi społecznościami. ESG wymaga więc nie tylko raportu rocznego, ale także zmian w sposobie zarządzania.

Maciej Lasek, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. CPK, łączy ten kierunek z budową Portu Polska i lokalnymi łańcuchami dostaw. Adam Sanocki z zarządu PPL wskazuje z kolei na potrzebę współpracy między lotniskami i wymiany danych w całym sektorze.

Dane ważne dla zakupów

Dla rynku korporacyjnego raport ma znaczenie głównie po stronie zakupów, audytów i polityk ESG. Nie zmienia zasad rezerwacji podróży służbowych, ale pokazuje, że infrastruktura lotniskowa coraz mocniej wchodzi do oceny wpływu transportu na środowisko.

Dla firm, które analizują ślad podróży służbowych, wspólny standard danych lotnisk może być istotny przy porównywaniu dostawców i tras. Warunkiem jest jednak dostęp do porównywalnych, regularnie raportowanych wskaźników.

Na razie raport PPL i KPMG pełni funkcję diagnozy. Następny etap będzie zależał od tego, czy porty przełożą rekomendacje na wspólne metody pomiaru, cele redukcyjne i procesy inwestycyjne.